يهدف مشروع الضغط المبتكر على نطاق واسع (FUSINBUL) في إطار برنامج SKY 2 النظيفة للاتحاد الأوروبي ، بتمويل من Horizon 2020 ، إلى تطوير عمليات التصنيع المتقدمة والتحقق منها لتقليل تكاليف الإنتاج الإجمالية ووقت الضغط المركب بشكل كبير في الطائرات الإقليمية. في الآونة الأخيرة ، أنتج المشروع اثنين من المتظاهرين الحاجز المترجم على نطاق واسع من 3.
بقيادة ليوناردو سبا (روما ، إيطاليا) ، يتضمن اتحاد فوسنبول الأساس لبحوث المواد المركب والتطوير والتطبيق (FIDAMC ، MADRID ، إسبانيا) كمنسق للمشروع المسؤول عن تصنيع الحاجز المركب ، إلى جانب الشركاء الإيطاليين Metitalia و OMPM و Sertec. Metitalia و OMPM يتعاملان مع التصميم المفصل وإنتاج أدوات الاختبار والمكونات المعدنية ، بينما تدير SERTEC تصميم الأدوات الأولي وإصدار الرسم.
ينص الفريق على أن الحواجز سوف توظف البلاستيك (CFRP) المعزز بألياف الكربون مع تقنيات التصفيح المتقدمة لتعزيز قدرات الإنتاج الضخم.
يتم تنفيذ نهجين تصنيعين:
- Epoxy CFRP prepreg باستخدام تقنية الترابط المشترك ، حيث سيتم ربط سلسلة أوميغا المعالجة بالجلود التي تهدف إلى AFP.
- CFRP الألياف الجافة مع حقن الراتنج السائل خارج التوت (OOA). سيتم إرساء سلسلة أوميغا المعالجة والجلود المرغوبة على AFP ثم انضمامها عن طريق التثبيت.
تم تحسين تصميمات الأدوات لعمليات التصنيع والمتطلبات الصناعية. تم تطوير أداة من الألومنيوم المصبوب من خلال الصب المفقود - وهي عملية حيث تبخر المعادن المنصهرة أنماط الرغوة التي تحتفظ بها الرمال. يقوم نظام SPLIST SEAL المفهرس الدقة بإلغاء الفجوات أو عدم التطابق. تم تسليم المتظاهرين الحاجز إلى مرافق ليوناردو للتجميع النهائي للنماذج الأولية للاختبار الأرضي.
