حقق شنغهاي البتروكيماويات و CRRC علامة فارقة خلال عامين من التعاون: ظهرت ألياف الكربون التي تم إنتاجها محليًا على قطار مترو "منطقة الخليج الأزرق" عالي السرعة في قوانغتشو. بعد شهر من العمليات التجريبية ، أكدت بيانات الأداء أن مخروط أنف قطار الكربون يفي بجميع المتطلبات التشغيلية ، مما يمثل اختراقًا في ابتكار مواد السكك الحديدية في الصين.
خط مترو قوانغتشو 18: الأسرع في منطقة الخليج الكبرى
أطلق على أسرع خط المترو في منطقة Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay ، خط مترو Guangzhou ، بدأ عمليات جزئية في 28 سبتمبر ، حيث وصلت إلى سرعات 160 كم/ساعة. يتميز قطار "Bay Area Blue" بطبقة كابينة عالية المستوحاة من السكك الحديدية ومخروطًا رائدًا في أنف الألياف الكربونية-أول تطبيق من هذا القبيل في أنظمة المترو في الصين.
مزايا ألياف الكربون في عبور السكك الحديدية
1. تصميم خفيف الوزن
أنظمة المترو التي تهدف إلى سرعات أعلى وأوقات السفر الأقصر تتطلب تقليل الوزن. مركبات ألياف الكربون (الكثافة: ~ 1.7 جم/سم) تحل محل المعادن التقليدية مثل الألومنيوم (2.7 جم/سم) والصلب (7.8 جم/سم) ، ووزن المكون بنسبة تصل إلى 65 ٪. هذا يحسن مباشرة كفاءة الطاقة والتسارع.
2. سلامة تعزيز
على الرغم من أن المترو تعمل بسرعات أقل من السكك الحديدية عالية السرعة (على سبيل المثال ، 160 كم/ساعة للخط 18) ، تظل السلامة ذات أهمية قصوى. توفر مركبات ألياف الكربون:
مقاومة التأثير: امتصاص طاقة أفضل بنسبة 30 ٪ من الألمنيوم
مقاومة التآكل: الصفر صيانة ضد الرطوبة/التعرض للملح
حياة التعب: 3x أطول من هياكل الصلب
أداء النار: UL94 V -0 تأخير اللهب
تضمن هذه الخصائص الموثوقية عبر خدمة الخدمة 30- العام مع تقليل تكاليف دورة الحياة بنسبة 25 ٪.
الاختراقات الفنية
تصميم مخروط الأنف: رمية ألياف الكربون متعددة الطبقات مع مصفوفة الراتنج الهجين
التجميع المعياري: 40 ٪ تركيب أسرع مقابل نظرائهم المعدني
EMI التدريع: ألياف موصلة متكاملة تمنع 99 ٪ من التداخل الكهرومغناطيسي
يمهد نجاح قوانغتشو الطريق لاعتماد ألياف الكربون في المترو من الجيل القادم في الصين ، حيث يتماشى مع الأهداف الوطنية لإزالة الكربون عن النقل الحضري من خلال مواد متقدمة.
