في مركبات مصفوفة الألومنيوم المصفوفة من الألومنيوم المقوى بالألياف الكربونية ، يجب أن تشكل ألياف الكربون رابطة قوية مع مصفوفة سبيكة الألومنيوم لتقديم تعزيز فعال . نظرًا لأن تتفاعل الكربون كيميائيًا مع الألومنيوم ، فإن تعديل السطح أمر ضروري لتعزيز الرابطة ومنع التفاعلات البينية {{2}
يشير الأبحاث إلى أن الألمنيوم السائل يعرض زاوية اتصال أكبر من 9 0 مع الكربون ، في حين أن واجهة الألومنيوم-copper تُظهر ترطيبًا كاملًا مع زاوية ملامسة 0 درجة . وهذا يدل
تشمل طرق الطلاء النحاسية الحالية لألياف الكربون الضعف الأيوني ، وترسب البخار الكيميائي (CVD) ، ورش مسحوق المعادن ، والضرب الكهربائي ، والكهارل الطلاء . من بين هذه ، الضعف الأيوني ، وتوحيد CVD تكاليف المعدات العالية والتحكم في العملية المعقدة ، في حين أن رذاذ المسحوق المعدني سوء الطلاء { تعديل ألياف الكربون القصيرة .
لا تتطلب الطلاء بالكهرباء أي مصدر طاقة خارجي ، ويوفر تكاليف أقل ، ودباتات موحدة موحدة على الأسطح غير الموصلة ، وتولد تلوثًا بيئيًا أقل . لقد جعلتها هذه المزايا بديلاً مفضلاً بشكل متزايد إلى البديل الصديقة للبيئة التي تتمثل في تجهيزات البديل الكربونية العالية التي تتمثل في إجراءات البديلة التي تتمثل في تجميعها. معطف ألياف حزمة التصميمات الداخلية ، مما تسبب في عيوب "الأسود" وتكتل الألياف .
والجدير بالذكر أن أساليب التحريض تؤثر بشكل نقدي على جودة الطلاء أثناء طلاء النحاس الإلكتروليس .ربح عالي المكاسب الصناعية . ، Ltd .يوصي بالمناهج المصممة للالتفاف حول تقنيات التحريض الأمثل ، وتركيزات الملح الأولية المعدلة ، ومثبتات متخصصة للتغلب على تحديات الترطيب في واجهات الكربون/الألومنيوم . هذه الحلول تقضي بشكل فعال على قضايا الأسود الأسود والتكتل .
لمتطلبات ألياف الكربون ، اتصل بفريقنا الفني لاستكشاف فرص التعاون .
